RailSimulator - RailWorks - Train Simulator - Train Sim World Fórum

To nevím, RW Tools nepoužívám. Něco by mohlo vyskočit v LogMate.

Psal jsi, že se ti to stalo po pádu. Zřejmě se poškodily nějaké soubory. Někde se něco nezapsalo. Těžko radit, když to člověk nevidí.

Jurajs_89, CRR144: Myslel jsem to přesně tak, jak napsal Kal000px.

Mysli trochu i na tu Říši, vždyť děláš vlastně první mašinu, kterou můžou Němci reálně využit :D . Nepleteš si to s Vectronem? :mrgreen: No dalo by se to nastavit i přes ID z editoru scénáře, ale takhle mi to přijde nejjednodušší. Tomu rozumím. :) Já se sice vydal složitější cestou, která nabízí ví...

Aha, takže automatickou detekci systému to mít nebude. Bude to mít "jen" detekci změny systému na styku soustav.

Pěkné to máš. Prvotní detekci systému to dělá jak? Původně jsem chtěl taky použít skrytá návěstidla, ale nakonec jsem od toho z vícero důvodů upustil.

Střeva myslím jako věci ve strojovně. Co tam má 361 teď z hlavy nevím. Ale nějaké materiály k ní mám, i když ne ze Slovenska.

Klidně pošli. Takže to má stejnou kabinu jako 361? Jestli to má i stejná střeva, tak to rozhodně nebude o nějaké úpravě stávajícího skriptu.

mvedo píše: ↑úte 26. čer 2018 12:57:46 Cargo 363 . Ako je napr . 363.102 ,104,100 ...

To mi ale právě vůbec nic neřekne. Potřeboval bych vidět fotku, jak se to liší. A pro případné skriptování i schemata zapojení. Ale co jsem pochopil, tak v případě Slovenska se jedná v podstatě o státní tajemství.

O jaké rekonstrukci je tu řeč? Abych byl v obraze...

Co jsem zaznamenal, tak aktuálně se zaměřují na zlepšení simulace diesel-elektrického přenosu výkonu. Jinak asi nic. Upřímně, dokud nevypustí ven editory, tak se nic nezmění. A v tom směru žádné nové info není. Jejich "snad letos" se věřit nedá.

Já myslel opravdu malou rychlost pod 1km/h. Něco jako mají stará esa K111 a K115. Mirel si to změří sám, to je jasné, ale otázka je, jestli nemá nějakou malou toleranci. Do interního zapojení nikdo nevidí.

Škoda, že jsi tu brzdu pak zase nepovolil a ten interval nezměřil. Třeba je rozdíl po zastavení a při stání. Taky je možné, že se to nepočítá až od úplně nulové rychlosti, takže ti ten interval mohl začít běžet ještě za jízdy, než jsi úplně zastavil. Čert ví. :) Má videa jsou ze stojících mašin a uk...

To bych tu celou situaci musel vidět. Ale obecně, když by to dávalo výzvu okamžitě, když stojíš a máš pod 2 bary ve válcích, tak by ti to muselo vřískat pokaždé, když se budeš chtít rozjet.

Kdysi dávno tady proběhla diskuze, že to právě stejné není. A myslím, že Hekl to dělal podle nějaké fotky. Nevím jak na Slovensku, ale u nás rozhodně nemají všechny mašiny stejné barevné provedení brzdičů. Takže je to o tom, na který konkrétní kus se zrovna natrefí.

Danzas32 mě tady už nějakou dobu baví. Neví nic, ale rozdává rozumy na potkání.

No a abych nebyl úplně mimo téma, tak musím také pochválit dosavadní vývoj 380. Je tu slušný potenciál, že to jednou bude výborná mašina.

Výborně. Jsem rád, že to je poznat. Zvuky kompresorů, ventilátorů a unipulsu jsou opravdu už ze slovenských mašin.

Samo si to prefix nezmění nikdy. V editoru si to nastavím ručně a ve scénáři jsem to měnil skriptem scénáře. Ale není to zase tak triviální na použití. Dost jsem se s tím natrápil, protože AI vlak se chová k instrukcím jinak, než vlak hráče. :) Momentálně vše funguje vůči výchozímu směru jízdy, tedy...

Zatímco čekám na slíbené informace a úpravy (nebudu jmenovat, dotyční se poznají), abych mohl mašinu dokončit, tak jsem si jen tak hrál s AI vlaky.
https://youtu.be/gQSWlhC3OAg

CRR144 píše: ↑sob 05. kvě 2018 23:12:37 @Michal pri NZ5 tú výzvu máš veľmi neskoro....V reále niečo okolo troch až štyroch sekúnd.

Tak jsem to ověřil. Prvních 15s ticho, dalších 10s zvukový signál, potom prásk NZ5. Výjimečně sedí manuál s videi, co mám k dispozici (v03 i v04). Takže bych to měl mít správně.