No především jsou to nové scripta které opět posunou realitu trochu výše,tak jako v případě nových script pro DB 101 kde si už člověk může navolit sběrač,lokomotiva je živější(tady je znát těch 6Mw) a i brzdový systém je daleko přesnější než default a pod. a to samé platí i u DB 143Mozna to bude blba otazka, ale video jsem shledl a neprisel jsem na nic noveho co by nebylo uz ve starsim addonu od vR BR143 ExpertLine, co se tedy zmenilo? Mozna to pzb, ale to fungovalo i tak pokud u drive jmenovaneho addonu byly pouzity pzb magnety dodavane s addonem.
Tutoriál techniky jízdy pokračuje dílem číslo 2:
http://www.youtube.com/watch?v=7YAyrY0ovjA&feature=plcp
Poslední co mi chybí, je aby vlak brzdil (a hlavně odbržďoval!) jako vlak. Pak už to bude opravdu zábava a nepůjde vlítnout do peronu 80 a nemít stržené body za comfort, nebo cuknout nákladem 2000 tun bez skluzu... Jinak tutorial je bezva, ukazuje základní situace jak vR BR143 řídit. druhý díl je o ovládání z řídícího vozu - taky dost zábava. Loko umí opravu hodně modů řízení, přípřež, s jejich vozy i postrk, mod S-Bahn, SIFA (živák), PZB (kontrola rychlosti vzhledem k návěsti a druhu vlaku) a končí to informační tabulí na čele... Podrobně je to v návodu. Takové přebrání stroje na ose se už docela podobá realitě. A myslím, že jsme jen krůček od zapínání baterek, nafoukání pomocného kompresoru, atd... Těším se, tohle má budoucnost!
. Ovšem Michal to u své simulace 111 má. Já osobně jsem bez nápovědy nejezdil 
