Z konstrukčního hlediska nejsou tyto mosty vhodné pro vícekolejné tratě. Co jsem viděl, u ocelových mostů se pro vícekolejné mosty používají příhradové konstrukce jak s horní, tak se spodní mostovkou.KaMat píše:Luxus
Jsou i voukolejné ?
Sice jsem viděl jeden podobný pro dvoukolejnou trať, ale to byla jen vizuální podoba. Mostovka byla umístěna ve středu hlavních mostních nosníků a tím byl zaručen lepší přenos sil náhlavní nosníky. Bohužel přesnou konstrukci, hlavně ze spodu mostu jsem neviděl, ale předpokládám, že se jednalo vlastně o mostní konstrukci s horní deskovou mostovkou a hlavně měl průběžné štěrkové lože...
Pokud seženeš nějakou dokumentaci, tak se o nějaký vícekolejný most pokusím...