Rozdělit trať není problém. Kdysi jsem to zkoušel.
To si tady člověk třepí hubu nadarmo. Už kolikrát jsem psal, že je potřeba se držet schématu RSC/DTG. Tratě tak maximálně do 150 km a používat co nejméně Provider/Product. Prostě ta hra nato není optimalizovaná. Je to fakt se kterým nikdo nic neudělá.
Pokud by bylo v našich končinách zakoupeno dostatek licencí na tuto hru, určitě by autoři brali zřetel na naše požadavky a i té češtiny by jsme se dočkali. Vsadím se, že minimálně polovina uživatelů zde jede na cracklou verzi hry. Pro těch pár stovek licencí v ČR se jim nevyplatí ekonomicky provádět nějaké zásahy do funkčního zdrojáku. Já bych to taky nedělal, když by to bylo ztrátové...
Cvičně jsem zkusil osadit kolejovou spojku a návěstidlo v trati Hamburg - Hannover , která je dostatečně dlouhá, jsou v ní obří nádraží se stovkami návěstidel. Celý proces ukládání databáze byl 2,35 min.
Pokud si dobře pamatuji, když jsem přestavoval u trati Praha - Tábor kolejově Benešov a některé další stanice, určitě nepřesáhlo ukládání trati 2 minuty....
Nevím, co s tím teď Kal000px vytvářel .
Pokud chcete velké projekty, musíte se vrátit k MSTS. Ale když by kdysi nebyl modifikován zdroják MSTS Džoržem, nebyly by v MSTS ani dnes tratě jak je znáte. To nemluvím o dalších věcech, které přizpůsobil CS prostředí.... Pokud vím, ani OR není českému prostředí moc nakloněno. Ale sleduji to jen zběžně.
Né že by mi chyběla motivace nebo chuť do práce, ale není možný pracovat, když trať se načítat x minut, jakákoliv práce s kolejema se ukládá x minut a editor mi padá po deseti minutách (a za to jsem někdy i rád 
) když maluju terén, tak většinou na maluju dvě - čtyři louky a padne to... Pokusím se nějak udělat Prahu a pak uvidím, co dál. 
každopádně dekuju za tu hromadu rad tady 
