RailSimulator - RailWorks - Train Simulator - Train Sim World Fórum

Moc pěkný.

Je to krasa

nádhera, moje oblíbená mašinka v oblíbeném nátěru. Už se těším na ježdění.

A aby sa nepovedalo, pridam este jeden Es, tentorkrat ZSSKC, ktory skinoval Robo:

Nádherné modely !

Bude ten banan aji s kabinou nebo to zatim bude jenom takovy beta model az si stim roman pohraje? Jinak vypada opravdu povedene.

No, kabina sa neplanuje, aspon nie z mojej strany, u zvukov plati to iste. Na to sa asi bude musiet najst clovek, ktory tomu rozumie a ma hlavne cas, coz ja nie som...Nie je problem to vydat, pokial bude fungovat tvsetko ako ma aj bez toho. Dalsi vyvoj bude zalezat skor na zaujme ludi.

Ah ok, zvuky se v nejhorsim pripade daji pouzit z jine loko sice to nebude ono ale co uz akurat ta kabina je skoda ze nebude ale chapu.

Na vasich strankach sem si vsiml ze jste vydali 162 v nateru Regiojet neplanujes ji vydat i pro RW ? Myslim ze by se docela hodila nebo nejakou jinou x6x ?

Este nie je hotova ani 151 a uz RJ? Uz tak nebyt Romana, tak ani 151 na kolajach dodnes nie je. Zatial bude len rada 15x, pripadne 350, dalej sa uvidi. Ako som povedal, pokial pojde vsetko ako ma, pojde von Beta bez kabu a zvukov.

Michal píše:Jen malá poznámka k diskuzi o kabině. S kabinou to bohužel není tak jednoduché, jako třeba v MSTS. Protože je 3D, tak je potřeba někoho, kdo ji vymodeluje. Pokud má umět víc, než jen základ směr-jízda-brzda, tak je potřeba napsat k ní skript. A jestli se to celé má přiblížit reálu, tak je potřeba někdo, kdo tu mašinu dobře zná. Takže asi tak, proč kabina v nejbližší době nejspíš nebude. A třeba to někoho vyprovokuje a udělá ji.

Jo to mi je jasny ze je to rozdil od MSTS a tudiz i chapu proc jen tak rychle nebude, procital jsem si i tema o cabech tady na foru No bylo by to fajn kdyby to nekoho vyprovokovalo jenomze uz tu jsou jak dlouho vlastikovy modely, myslim si na RW2 velmi povedeny a nikoho to k vytvoreni kabiny nedonutilo ale tak treba uvidime a bude prekvapeni ze strany nekoho kdo tu kab udela .

Hekl338 píše:Este nie je hotova ani 151 a uz RJ? Uz tak nebyt Romana, tak ani 151 na kolajach dodnes nie je. Zatial bude len rada 15x, pripadne 350, dalej sa uvidi. Ako som povedal, pokial pojde vsetko ako ma, pojde von Beta bez kabu a zvukov.

Vim ze neni jeste venku ani 151. Myslel jsem to nejak tak dopredu jestli budou i x6x protoze ty se objevuji dosti casto na nasich kolejich.Na 151 uz se tesim Tak snad se to Romanovy podari co nejrychleji vyladit at uz muzem jezdit

Snad mně Hekl nezastřelí z prozrazení výrobního tajemství.....
Malá ochutnávka nastavení světel.




Nadefinované jsou jak reflektory, tak poziční a koncová světla. Bohužel zatím jen na defaultní ovládání ....
Jestli to svítí blbě, křičte, ať to můžu opravit

Pozeram, ze si to upravil... Podla mna je to podstatne lepsie. To co bola posledna verzia svietilo asi az moc. V MSTS nastavujeme kuzel dialkoveho reflektoru na 100, max. 150m,vic to vraj v skutocnosti ani nesvieti

Posunul bych tu hranu osvětleného prostoru na takovou vzdálenost před čelo mašiny kam teoreticky strojvedoucí může vidět při sezení na sedačce. Aby to svítilo, tak jak to máš nastavené by musel horní reflektor být sklopen dolů anebo by reflektory musely být alespoň místo pozičních světel. Dle mého názoru je osvětlený prostor je mimo zorný úhel sedícího strojvedoucího.

Ale to jsou pozičky, ty také osvětlují trať ( nastaven radius 10m ). Reflektor ( radius 150m )je nadefinován samostatně.
Samostatně svítí reflektor takto:


Vlastně je to připravené na samostatné ovládání reflektoru a pozičních světel. Ale k tomu je dlouhá cesta.
Teď bojuji s trakční charakteristikou

Model 151 023 bol uvolneny. Berte ohlad na to, ze je to verejna beta, takze prip. pripomienky hlaste.
http://modely-msts.cz/railworks.html

Já doplním jen pár údajů.
Brzdič nastaven jako stupňovitě odbrzditelná DAKO BSE :

MaxQuickRelease - odpovídá vysokotlakému švihu
Release - plnění
HoldLapped - závěr
ReleaseLapped - odbždění
SelfLapped - jízda
FullService - brzdící poloha
Emergency - rychlobrzda

Není součinnost s EDB

Kontroler nasteven na 56 jízdních stupňů a to následovně:
0 - 35% - stupně 0 - 27
40 - 60% - shunty na serii 28 -32
60 - 79% - paralel, stupně 33 - 51
80 - 100% -shunty na paralelu

Tady jsem musel podvádět s fiktivními hodnotami tažné síly a trakčního proudu aby bylo možné dosáhnout vysoké tažné síly na nízkých stupních. To znamená že jedenáctý stupeň by měl přibližně odpovídat za nulové rychlosti síle 230 kN. Bohužel i když mám ve vlastní charakteristice nadefinovánu u prvního stupně nulovou tažnou sílu tak se lokomotiva rozjíždí....

Prokluz by měl nastat za sucha při dosažení tažné síly cca 200 kN a proudu 1100A

Všechna tato nastavení vycházejí s dostupných trakčních charakteristik a jejich přesnost je omezena mojí neznalosti zápisu do lua scriptu .

Boli znovu pridane hranate lampy, tym padom su vsetky co boli na webe so svetlom.

151 vypada pekne a aji dobre jezdi. Jenom takovej malej dotaz, bude si stim roman jeste hrat a vyjde nejaka dalsi verze nebo je tohle prozatimne posledni ? Popripade budou jeste nejake reskiny k ni ?

Ještě jedna věc. Asi jsem to zapoměl napsat...
Pokud chcete mít funkční zvuky, je nutno mít povolen defaultní addon GermanRailroadsRW.
Zvuky jsou použité z BR 151 DB AG.