Velice jak už jsem psal jinde zatím nejpodrobnější ovládání lokomotivy a řídícího vozu,shrnu to ve zkratce co by se dalo použít pro naše poměry:
a) možnost si nafoukat a spustit kompresor ručně nebo na automat,
b) použití sběračů nezávisle na směru jízdy (přední,zadní,oba),
c) použití automatiky a poměrného tahu,
d) nastavitelná prodleva u stěračů,
e) dveře se nezavřou automaticky ale obsluhuje je stroj.,
f) součinnost EDB s vzduchem,
g) možnost rozsvítit stanoviště (tlumené,plné).
jinak před uvedením do provozu je potřeba opravdu ručně dofoukat vzduch a poté přepnout na automat,jinak není šance rozjezdu,to mě tak trochu zaraží u aktivity co je u toho že mám na přípravu mašiny cca 2.minuty což se stihnout nedá.
. Od loňska mám TEE, letos tuto krásku. 
